Електронното управление на двигателя
също подлежи на тунинг. При атмосверните двигатели повишаването на
мощността е около 7%. За получавнето на по-сериозен ефект е необходимо
и промяна в газоразпределителния механизъм, т.е. подмяна на разпределителния
вал (валове). При двигателите с принудително пълнене (турбо) нещата
са доста по-сериозни. повишаването на мощността може да достигне 25-30%,
зависи от конкретния автомобил.
За най-добър резултат при модификации за повишаване на мощността се
получава при използването на комбинацията чип + разпределителен вал
+ въздушен филтър или кутия + изпускателна система. Тази комбинация
ще направи двигателя на колата значително по-мощен. При атмосферните
двигатели ще повиши от 12% до 20%, а при турбо двигателите от 30%
до 40%. Това е една от първите стъпки на тунинг.
При съвременните турбо дизелови двигатели чип тунинга дава много добри
резултати. Пример: VW Passat 1.9tdi, 100 HP с чип тунинг мощността
се повишава на 130 HP, а новия 1.9tdi двигател, който е 130 HP с чип
тунинг мощността се повишава на 160 HP. |
|
