Products Our shop Contact us
Chip Tuning
BMW Superchargers
Sandtler Accessories
F&K Aero Kits
Racing Rims
Nitrous Oxide Systems
Suspensions
Extreme Brakes
Exhaust Systems
 
NITROUS OXIDE SYSTEMS

Нитрото е N2O или райски газ. съдържа два атома азот и един кислород, свързани в молекула, която при температура от -53oC и налягане по-ниско от 54bar се разпада и се отделят свободни атоми азот и кислород. както всички знаем, за да има горене е необходим кислород. Точно това отделяне на кислород се използва при нитро системите.
Доставянето на кислород в двигателя позволява 100% изгаряне на горивно въздушната смес смес в цилиндрите. повечето двигатели изгарят пълноценно около 50-60% от гориво въздушната смес. Пълноценното изгаряне на сместа повишава значително мощността.
И при двата вида системи е необходимо допълнително количество гориво. А това е необходимо, защтото прекалено високото съдържание на кислород в сместта води до детонационно горене, което от своя страна е пагубно за двигателя.
При сухите системи доставянето на гориво става посредством заводската горивна система. Докато при мокрите това става посредством допълнителна допълнителна горивна система. И при двата вида повишаването на мощността зависи от количеството нитро и гориво.
При сухите системи повишаването на мощността е около 50HP.
При мокрите системи повишаването на мощноста може да достигне 500HP и повече.
Пример при заводски двигател е работен обем 2000 сс може да се постигне повишаване на мощността с мокра система от 25НР до 125НР
За по-високи резултати е необходимо:
-изпускателна сиситема;
-работа по цилиндрова глава;
-електроника.

Ние предлагаме нитро системи ZEX тип мокри, поради следните причини:
1. Фирмата ZEX предлага едни от най-качествените нитро системи, в което ние лично сме се убедили след многократни тестове.
2. Мокрите системи са по-надежни от сухите, в което също лично сме се убедили.
3. ZEX системите са изработени от качествени материали, компактни са и имат хубав дизайн.

Намалява ли нитрото живота на двигателя?

Когато една нитро система бъде съобразена с възможностите на даден двигател и бъде поставена и регулирана правилно, живота на двигателя се намалява незначително. В крайна сметка всички тунинги по един или друг начин намаляват живота на двигателя.
Живота на двигателя е константа когато той не работи.